ଭାଗ ୨. ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା: ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ଆଲୁମିନିୟମ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ + ଘର୍ଷଣ ପ୍ରବାହିତ ୱେଲ୍ଡିଂ, ଲେଜର ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ FDS କିମ୍ବା ଭବିଷ୍ୟତର ଦିଗ ହେବ।
1. ଡାଇ କାଷ୍ଟିଂ ଏବଂ ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ତୁଳନାରେ, ଆଲୁମିନିୟମ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଗଠନ ଏବଂ ତା'ପରେ ୱେଲ୍ଡିଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସର ମୁଖ୍ୟଧାରାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା।
୧) ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ୱେଲ୍ଡିଂ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ତଳେ ସେଲର ଡ୍ରଇଂ ଗଭୀରତା, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ର ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କମ୍ପନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ବଡି ଏବଂ ଚେସିସର ଦୃଢ଼ ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଷମତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ;
2) ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ମୋଡ୍ରେ କାଷ୍ଟିଂ ଆଲୁମିନିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏକକାଳୀନ ମୋଲ୍ଡିଂ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ ଅଣ୍ଡରକାଷ୍ଟିଂ, ଫାଟ, ଥଣ୍ଡା ପୃଥକୀକରଣ, ଡିପ୍ରେସନ, ପୋରୋସିଟି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତ୍ରୁଟିର ଶିକାର ହୋଇଥାଏ। କାଷ୍ଟିଂ ପରେ ଉତ୍ପାଦର ସିଲିଂ ଗୁଣ ଖରାପ, ଏବଂ କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁର ଲମ୍ବାତା କମ୍, ଯାହା ଧକ୍କା ପରେ ବିକୃତି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ;
3) ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡେଡ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନର ମୁଖ୍ୟଧାରାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଜନା, ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୋଫାଇଲଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ପ୍ଲାଇସିଂ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଏହାର ନମନୀୟ ଡିଜାଇନ୍, ସୁବିଧାଜନକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ, ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ସହଜ ଇତ୍ୟାଦି ସୁବିଧା ରହିଛି; କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡେଡ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟ୍ରେରେ ଉଚ୍ଚ କଠୋରତା, କମ୍ପନ ପ୍ରତିରୋଧ, ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଛି।
୨. ବିଶେଷକରି, ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସ ଗଠନ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ଆଲୁମିନିୟମ ବାର୍ ବାହାର କରିବା ପରେ ବକ୍ସ ବଡିର ତଳ ପ୍ଲେଟ୍ ଘର୍ଷଣ ଷ୍ଟିର୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୁଏ, ଏବଂ ତଳ ବାକ୍ସ ବଡି ଚାରି ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ୱେଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୁଏ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ମୁଖ୍ୟଧାରାର ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସାଧାରଣ 6063 କିମ୍ବା 6016 ବ୍ୟବହାର କରେ, ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ମୂଳତଃ 220 ~ 240MPa ମଧ୍ୟରେ, ଯଦି ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡେଡ୍ ଆଲୁମିନିୟମ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେବେ ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି 400MPa ରୁ ଅଧିକ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, ସାଧାରଣ ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ବାକ୍ସ ତୁଳନାରେ 20% ~ 30% ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
3. ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ନିରନ୍ତର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ହେଉଛି, ବର୍ତ୍ତମାନର ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରବାହିତ ୱେଲ୍ଡିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ପ୍ରୋଫାଇଲକୁ ସ୍ପ୍ଲାଇସ୍ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ହେତୁ, ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସର ସମତଳତା ଏବଂ ସଠିକତା ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସ ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାରମ୍ପରିକ ୱେଲ୍ଡିଂ (TIG ୱେଲ୍ଡିଂ, CMT), ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ଘର୍ଷଣ ୱେଲ୍ଡିଂ (FSW), ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ଲେଜର ୱେଲ୍ଡିଂ, ବୋଲ୍ଟ ସ୍ୱୟଂ-କଡ଼ାଇନିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା (FDS) ଏବଂ ବନ୍ଧନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ବିଭକ୍ତ।
TIG ୱେଲ୍ଡିଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଗ୍ୟାସର ସୁରକ୍ଷା ଅଧୀନରେ ଥାଏ, ଟଙ୍ଗଷ୍ଟନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡମେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଆର୍କକୁ ତରଳାଇ ମୂଳ ଧାତୁ ଏବଂ ପୂରଣ ତାରକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଉଚ୍ଚମାନର ୱେଲ୍ଡ ଗଠନ ହୁଏ। ତଥାପି, ବାକ୍ସ ଗଠନର ବିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ, ବାକ୍ସ ଆକାର ବଡ଼ ହୁଏ, ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଗଠନ ପତଳା ହୁଏ, ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ପରେ ଡାଇମେନ୍ସନାଲ ସଠିକତା ଉନ୍ନତ ହୁଏ, TIG ୱେଲ୍ଡିଂ ଅସୁବିଧାରେ ପଡ଼ିଥାଏ।
CMT ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ MIG/MAG ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଏକ ବଡ଼ ପଲ୍ସ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ୱେଲ୍ଡିଂ ତାର ଆର୍କକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ତିଆରି କରାଯାଏ, ସାମଗ୍ରୀ ପୃଷ୍ଠ ଟେନସନ୍, ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପମ୍ପିଂ ମାଧ୍ୟମରେ, ଏକ ନିରନ୍ତର ୱେଲ୍ଡ ଗଠନ କରାଯାଏ, ଛୋଟ ତାପ ଇନପୁଟ୍ ସହିତ, କୌଣସି ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ନାହିଁ, ଆର୍କ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ୱେଲ୍ଡିଂ ଗତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁବିଧା, ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ୱେଲ୍ଡିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, BYD ଏବଂ BAIC ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଅଧୀନରେ ଥିବା ବାକ୍ସ ଗଠନ ମୁଖ୍ୟତଃ CMT ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ।
୪. ପାରମ୍ପରିକ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ୱେଲ୍ଡିଂରେ ଅଧିକ ତାପ ଇନପୁଟ୍ ଯୋଗୁଁ ବିକୃତି, ପୋରୋସିଟି ଏବଂ କମ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ସନ୍ଧି ଗୁଣାଙ୍କ ଭଳି ସମସ୍ୟା ରହିଛି। ତେଣୁ, ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ୱେଲ୍ଡିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ସହିତ ସବୁଜ ଘର୍ଷଣ ଷ୍ଟିର୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି।
FSW ଘୂର୍ଣ୍ଣନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ ଛୁଞ୍ଚି ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ କାନ୍ଧ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ମୂଳ ଧାତୁ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ମିଶ୍ରଣ ଛୁଞ୍ଚିର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ କାନ୍ଧର ଅକ୍ଷୀୟ ବଳ ମାଧ୍ୟମରେ ୱେଲ୍ଡିଂ ସନ୍ଧି ପାଇବା ପାଇଁ ମୂଳ ଧାତୁର ପ୍ଲାଷ୍ଟିସାଇଜେସନ୍ ପ୍ରବାହ ହାସଲ କରାଯାଏ। ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଭଲ ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ FSW ୱେଲ୍ଡିଂ ସନ୍ଧି ବ୍ୟାଟେରୀ ବକ୍ସ ୱେଲ୍ଡିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଗିଲି ଏବଂ ଜିଆଓପେଙ୍ଗର ଅନେକ ମଡେଲର ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସ ଦୁଇ-ପାର୍ଶ୍ଵ ଘର୍ଷଣ ଷ୍ଟିର୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ।
ଲେଜର ୱେଲ୍ଡିଂରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ସହିତ ଏକ ଲେଜର ବିମ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ୱେଲ୍ଡିଂ ହେବାକୁ ଥିବା ସାମଗ୍ରୀର ପୃଷ୍ଠକୁ ବିକିରଣ କରାଯାଏ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀକୁ ତରଳାଇ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସନ୍ଧି ଗଠନ କରାଯାଏ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିବେଶର ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ, ଦୀର୍ଘ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ଅବଧି ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ ଲେଜର ୱେଲ୍ଡିଂର କଷ୍ଟକରତା ଯୋଗୁଁ ଲେଜର ୱେଲ୍ଡିଂ ଉପକରଣ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇନାହିଁ।
5. ବାକ୍ସ ଆକାରର ସଠିକତା ଉପରେ ୱେଲ୍ଡିଂ ବିକୃତିର ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, ବୋଲ୍ଟ ସ୍ୱୟଂ-କଡ଼ାଇଟନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା (FDS) ଏବଂ ବଣ୍ଡିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଚଳନ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରୁ ଜର୍ମାନୀର WEBER ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର 3M ହେଉଛି ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଉଦ୍ୟୋଗ।
ଏଫଡିଏସ୍ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାରର ଥଣ୍ଡା ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହା ଉପକରଣ କେନ୍ଦ୍ରର କଡ଼ାକଡ଼ି ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ୱୟଂ-ଟାପିଂ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟ ସଂଯୋଗ ଦ୍ୱାରା ପ୍ଲେଟ୍ ଘର୍ଷଣ ତାପ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବାକୁ ଥିବା ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ରୋବୋଟ୍ ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ମାତ୍ରାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଥାଏ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବାକ୍ସର ସିଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସଂଯୋଗ ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ମୁଖ୍ୟତଃ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ ବାକ୍ସରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ, ବନ୍ଧନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, NIO ର ଏକ କାର୍ ମଡେଲର ବ୍ୟାଟେରୀ କେସ୍ FDS ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ପରିମାଣାତ୍ମକ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି। ଯଦିଓ FDS ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସ୍ପଷ୍ଟ ଲାଭ ଅଛି, ଏହାର ଅସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅଛି: ଉଚ୍ଚ ଉପକରଣ ମୂଲ୍ୟ, ପୋଷ୍ଟ-ୱେଲ୍ଡ ପ୍ରୋଟ୍ରୁସନ୍ ଏବଂ ସ୍କ୍ରୁର ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ, ଇତ୍ୟାଦି, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଏହାର ପ୍ରୟୋଗକୁ ସୀମିତ କରେ।
ଭାଗ 3. ବଜାର ଅଂଶ: ବ୍ୟାଟେରୀ ବକ୍ସ ବଜାର ସ୍ଥାନ ବଡ଼, ଦ୍ରୁତ ଚକ୍ର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ
ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସର ବଜାର ସ୍ଥାନ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିସ୍ତାର ହେଉଛି। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଘରୋଇ ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ବିକ୍ରୟ ଆକଳନ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଆମେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସର ହାରାହାରି ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ ଧରି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସର ଘରୋଇ ବଜାର ସ୍ଥାନ ଗଣନା କରୁ:
ମୂଳ ଅନୁମାନ:
୧) ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ଚୀନରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୧.୨୫ ନିୟୁତ। ତିନୋଟି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ କମିଶନ ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପର ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିକାଶ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ଅନୁମାନ କରିବା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଯେ ୨୦୨୫ ମସିହାରେ ଚୀନରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୬.୩୪ ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୮.୦୭ ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିବ।
୨) ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଘରୋଇ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୭୭% ହେବ, ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି ଯେ ୨୦୨୫ ମସିହାରେ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ୮୫% ହେବ।
୩) ଆଲୁମିନିୟମ ମିଶ୍ରଧାତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସ ଏବଂ ବ୍ରାକେଟର ପାରଗମ୍ୟତା ୧୦୦% ରଖାଯାଏ, ଏବଂ ଗୋଟିଏ ବାଇକ୍ର ମୂଲ୍ୟ RMB୩୦୦୦।
ଗଣନା ଫଳାଫଳ: ଏହା ଆକଳନ କରାଯାଇଛି ଯେ 2025 ସୁଦ୍ଧା, ଚୀନ୍ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସର ବଜାର ସ୍ଥାନ ପ୍ରାୟ 16.2 ବିଲିୟନ RMB ଏବଂ 24.2 ବିଲିୟନ RMB ହେବ, ଏବଂ 2020 ରୁ 2025 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚକ୍ରବୃଦ୍ଧି ହାର 41.2% ଏବଂ 51.7% ହେବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୬-୨୦୨୨
