ସମାଚାର

ବର୍ତ୍ତମାନ, ସମସ୍ତ ମହାଦେଶରେ କଣ୍ଟେନର ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକର ଭିଡ଼ କ୍ରମଶଃ ଗୁରୁତର ହେବାରେ ଲାଗିଛି।

କ୍ଲାର୍କସନଙ୍କ କଣ୍ଟେନର ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ ସୂଚକାଙ୍କ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଗତ ଗୁରୁବାର ସୁଦ୍ଧା, ବିଶ୍ୱର 36.2% ନୌବାହିନୀ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଫସି ରହିଥିଲା, ଯାହା ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ 2016 ରୁ 2019 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 31.5% ଥିଲା। କ୍ଲାର୍କସନ ତାଙ୍କ ସଦ୍ୟତମ ସାପ୍ତାହିକ ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳରେ ଭିଡ଼ ସମ୍ପ୍ରତି ରେକର୍ଡ ସ୍ତରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଜର୍ମାନ ବାହକ ହାପାଗ୍ ଲଏଡ୍ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଏହାର ସଦ୍ୟତମ କାର୍ଯ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବାହକ ଏବଂ ପରିବହନକାରୀମାନେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଅନେକ ଭିଡ଼ ସମସ୍ୟା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରାଯାଇଛି।

ସମସ୍ତ ମହାଦେଶର କଣ୍ଟେନର ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଭିଡ଼ରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ।

ଏସିଆ: ନିରନ୍ତର ମହାମାରୀ ଏବଂ ଋତୁକାଳୀନ ଝଡ଼ ଯୋଗୁଁ, ଚୀନର ନିଙ୍ଗ୍ବୋ, ସେନଜେନ ଏବଂ ହଂକଂ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ୟାର୍ଡ ଏବଂ ବର୍ଥ ଭିଡ଼ର ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ।

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ଏସିଆର ଅନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର, ସିଙ୍ଗାପୁରର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟାର୍ଡ ଘନତା 80% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯେତେବେଳେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ସର୍ବବୃହତ ବନ୍ଦର, ବୁସାନର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟାର୍ଡ ଘନତା 85% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି।

ୟୁରୋପ: ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଛୁଟିର ଆରମ୍ଭ, ବାରମ୍ବାର ଧର୍ମଘଟ, କୋଭିଡ-୧୯ ମାମଲା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଏବଂ ଏସିଆରୁ ଜାହାଜର ଆଗମନ ଯୋଗୁଁ ଆଣ୍ଟୱର୍ପ, ହାମବର୍ଗ, ଲେ ହାଭ୍ର ଏବଂ ରୋଟରଡାମ ଭଳି ଅନେକ ବନ୍ଦରରେ ଭିଡ଼ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।

ଲାଟିନ୍ ଆମେରିକା: ନିରନ୍ତର ଜାତୀୟ ପ୍ରତିବାଦ ଇକ୍ୱେଡରର ବନ୍ଦର କାର୍ଯ୍ୟରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଯେତେବେଳେ ଉତ୍ତରରେ, ଦୁଇ ମାସ ପୂର୍ବେ କୋଷ୍ଟାରିକାର କଷ୍ଟମ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ସାଇବର ଆକ୍ରମଣ ଏବେ ବି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି, ଯେତେବେଳେ ମେକ୍ସିକୋ ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ ପ୍ରସାର ଦ୍ୱାରା ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବିତ ଦେଶମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଅନେକ ବନ୍ଦରରେ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ୟାର୍ଡର ଘନତା 90% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ, ଯାହା ଫଳରେ ଗମ୍ଭୀର ବିଳମ୍ବ ହେଉଛି।

ଉତ୍ତର ଆମେରିକା: ମହାମାରୀ ସମୟରେ ଡକ୍ ବିଳମ୍ବର ରିପୋର୍ଟ ପରିବହନ ସମ୍ବାଦର ଶିରୋନାମାରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଛି, ଏବଂ ଜୁଲାଇରେ ଏହା ଏବେ ବି ଏକ ସମସ୍ୟା।

ପୂର୍ବ ଆମେରିକା: ନ୍ୟୁୟର୍କ / ନ୍ୟୁ ଜର୍ସିର ବର୍ଥ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ 19 ଦିନରୁ ଅଧିକ, ଯେତେବେଳେ ସାଭାନାରେ ବର୍ଥ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ 7 ରୁ 10 ଦିନ, ଏକ ରେକର୍ଡ ସ୍ତରର ପାଖାପାଖି।

ପଶ୍ଚିମ ଆମେରିକା: ଜୁଲାଇ 1 ରେ ଉଭୟ ପକ୍ଷ ଏକ ଚୁକ୍ତିରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲେ, ଏବଂ ଆଲୋଚନା ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ପଶ୍ଚିମ ଆମେରିକା ଘାଟିର ମନ୍ଥରତା ଏବଂ ଧର୍ମଘଟ ଉପରେ ଛାୟା ପକାଇଥିଲା। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁଆରୀରୁ ଜୁନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏସିଆରୁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଆମଦାନୀ 4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯେତେବେଳେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଦେଇ ଆମଦାନୀ ପରିମାଣ 3% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ମୋଟ ଆମଦାନୀରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ ପଶ୍ଚିମର ଅନୁପାତ ମଧ୍ୟ ଗତ ବର୍ଷ 58% ରୁ 54% କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

କାନାଡା: ହର୍ବର୍ଟଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ରେଳପଥର ସୀମିତ ଉପଲବ୍ଧତା ଯୋଗୁଁ, ଭାନକୁଭର 90% ୟାର୍ଡ ଘନତା ସହିତ "ଗମ୍ଭୀର ବିଳମ୍ବ"ର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରିନ୍ସ ରୁପର୍ଟ ବନ୍ଦରରେ ଘାଟର ବ୍ୟବହାର ହାର 113% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ରେଳପଥର ହାରାହାରି ରହଣି ସମୟ 17 ଦିନ। ଉପଲବ୍ଧ ରେଳ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ଏହି ଅଟକ ମୁଖ୍ୟତଃ ହେଉଛି।

କୋପେନହେଗେନରେ ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଥିବା ସମୁଦ୍ର ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା ଦ୍ୱାରା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥିବା ପରିସଂଖ୍ୟାନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ମେ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁଁ ବିଶ୍ୱ ନୌବାହିନୀର 9.8% ବ୍ୟବହାର ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ, ଯାହା ଜାନୁଆରୀରେ ସର୍ବାଧିକ 13.8% ଏବଂ ଏପ୍ରିଲରେ 10.7% ତୁଳନାରେ କମ୍।

ଯଦିଓ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ଏବେ ବି ଏକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ଅଛି, ତଥାପି 2022 ର ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ସ୍ପଟ୍ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ନିମ୍ନଗାମୀ ଧାରା ମଧ୍ୟରେ ରହିବ।